Как-то было дело, что один товарысч френды подсолнечным маслицем смазал - моторного/машинного не нашлось. Так вот на жаре маслице высохло, и френды не раскрывались. Вообще.

Очистка от примесей самая эффективная в  горячей воде (Britt).
Смазка - силиконовый спрей (продаётся в автокосметике) и машинное масло. WD-40 - только если нужно расшевелить закисший винт (например, на кошках-койлах такое случалось).
Тока эта, крючья и закладки силиконом и маслом не нада - напарник этого не оценит  

Стирка верёвок, оттяжек и прочего - в тёплой воде, в машинке, без порошка, в режиме бережной стирки, без отжима. С оттяжек не забудьте снять карабины - были случаи  

А вообще, как практика показала, стирать приходится:
- скальные туфли (иначе сильно воняють)
- френды с последующей смазкой
- верёвку, если дюльферял по воде с песком (типа, как с третьей ступени ледника Кундюм-Мижирги)

Беседку, оттяжки и прочее - ни разу. Они разваливались раньше, чем прилично пачкались.

я правильно понимаю, что если появилось хоть немного ржавчины- то уже никак не спасешь?

на чем ржавчина-то?
если на клюве ледоруба или на кошках -
можешь вообще внимания не обращать

А есть ли шанс реанимировать заевшую механическую муфту на карабине? Не охото ходить по всяким шинным мастерским в поисках машинного масла и получить ноль результата!
И если нет шансов, то где вообще можно применять не замуфтовывающийся карабин? Мне в голову пришла только блокировка веревки в жумаре - имеется в виду продевание карабина в ушки сверху. Просьба за предположение тапками не бить! Реально не помню, обязательно ли там замуфтовывать карабин!
Или вообще выкинуть его от греха подальше?